مردم دو برابر قیمت تمام شده برای خرید خودرو پول می دهند!

هرچند که حتی این میزان افزایش قیمت نیز با مخالفتهای گستردهای روبرو شده است اما خودروسازها را نیز ناراحت کرده است، خودروسازها که انتظار افزایش قیمت بسیار بیشتر از این میزان را داشتند، طبق روال معمول بعدازآنکه تیرشان به هدف نخورد، تلاش خود را برای تحتفشار دادن شورای رقابت آغاز کردند.

دبیر انجمن خودروسازان دراینباره گفته است در محاسبه قیمت خودروها اشتباه شده است و اگر خواسته خودروسازان محقق نشود پای رئیس دولت را نیز به این قضیه خواهیم کشاند وزیر صنعت هم باید پیگیر این موضوع باشد، البته اثر این اعتراض کمی بیش از آنکه انظارش بود خود را نشان داد بهطوریکه وزیر صنعت بار دیگر بهمحض شنیدن اعتراض فرزند عزیزکرده خود، واکنش مثبت به آنها نشان داد.

نعمت زاده دراینباره گفته است در محاسبه قیمت خای خودرو اشتباه شده است، وزارت صنعت ضوابط ارزیابیهای فنی تغییر پیداکرده و بهگونهای سختتر شده است. در شورای رقابت نیز بر اساس این ارزیابیها قیمت خودروها موردبررسی قرارگرفته و خودروسازها مشمول جریمهشدهاند.

وزیر صنعت در ادامه گفته است؛ فورملی که وجود دارد به این صورت عمل میکند که عددی وجود دارد و بر اساس ارزیابیهای کیفی که ماهانه ارسال میشود از این عدد کم یا به آن افزوده میشود، گویا شورا این را متوجه نشده و تنها ارزیابیها تغییر پیداکرده است. بنابراین قیمت خودرو نباید کم شود چراکه کیفیت خودروها افزایش پیداکرده است.

اما در سوی دیگر ماجرا بهارستانیها هستند که حتی به قیمت پایه خودروها هم اعتراض داند و آن را بالاتر از قیمتهای واقعی میدانند. سید محمد بیاتیان اعتقاد دارد که تولیدکنندههای داخلی خودرو در سالهای گذشته ناکارآمد شدهاند و به دلیل ریختوپاشهایی که در سالهای قبل داشتهاند ضرر دادهاند الآن نیز به فکر جبران این کارها با جیب مردم هستند.

این نماینده مجلس در گفتوگو با تابناک گفت: چرا جناب وزیر همیشه از چشم خودروسازیها به قضیه نگاه میکند یکبار هم از چشم مردم به این خودروها بنگرند، مردم از این وضعیت بههیچعنوان راضی نیستند و دولت را مقصر این موضوع میدانند، وقتی در دولتی وزیرش وکیل مدافع تولید نامرغوب باشد هیچ امیدی به آن دولت دیگر نیست.

این نماینده مجلس گفت: قیمت تمامشده خودرو تقریباً نصف این میزانی است که از مردم میگیرند، اما خودروسازیها زیانهای انباشته و هزینههای مالی غیرمتعارف خود را که بیش از 15 درصد است را نیز از مردم میگیرند. و همه اینها حاصل ریختوپاشها و سو مدیریتها و پرداختهای کلان به مدیران بوده است. قرار نیست هزینههای نامتعارف مدیران و پاداشهای کلان آنها را مردم پرداخت کنند.

اما تنها نمایندهها نیستند که به این موضوع اعتراض دارند، انجمن حمایت از مصرفکنندهها بر این اعتقاد است که با توجه به لغو تحریمها و کاهش قیمت مواد اولیه مردم در انتظار کاهش قیمت خودرو هستند نه افزایش قیمت که برخیها بر سر کم و یا زیاد بودن آن بحث میکنند.

بههرحال خودروسازها در طول سالهای گذشته نشان دادهاند که با همان سیاست فشار از بالا و چانهزنی از پایین و با گلآلود کردن بازی حرف خود را بر کرسی نشاندهاند این بار هم تمام تلاش خود را خواهند کرد تا بازی را آنگونه که میخواهند برنده شوند.